你以为还能退回去的路，其实早就被人挤满了。

很多人心里都存着这样的一句自我安慰：“实在混不下去，大不了就去送外卖、跑快递、开网约车。”这句话听起来像一张兜底的保单，似乎不管世界怎么变，至少还有一条可以维持温饱的出路。然而，当数字赤裸裸摆在眼前时，人们才惊觉这退路已不是退路。全国从事外卖、快递、网约车的新就业群体接近一亿人，近乎整个职工大军的四分之一。这意味着什么？意味着那条本该留给落魄者的安全小径，如今已变成了人头攒动的独木桥。就像涨潮的江水，把一方方沙洲都淹没了，原本的歇脚地也变成了激流险境。退路成了死路，不是因为它不存在，而是因为太多人同时掉头往里挤。

当这份“退路”也被堵死，现实便赤裸地暴露出财富的集中与机会的稀缺。曾经，一个菜市场能养活几百个摊贩，一户户人家靠勤劳换取安稳。而今天，一个主播的直播，就能挤掉上万家水果店的生意。财富与流量集中到少数人和少数平台手里，留下的是无数小人物关门歇业的叹息。数据更是冷冰冰地刺痛人心：2.25%的人持有全国八成的存款，而绝大多数人，平均下来只有一万出头的积蓄。这不仅仅是数字的差距，而是机会的鸿沟，是台阶的高度。普通人辛苦一月，也不过换来四千五千的收入，而那些站在浪尖的大牛，却轻轻松松把别人的饭碗收走。于是挣钱越来越难，难到不仅仅是手停口停，而是努力也换不来希望。

顿悟往往是在失望的尽头诞生的。当我们把最后的退路也走到尽头，才会明白真正的问题不在于“去哪里挣钱”，而在于“如何创造新可能”。有人说马斯克是疯子，因为他执着于电动汽车、火箭、星链、脑机接口，这些在别人眼里荒诞无稽的梦想。但正是这种看似疯狂的追求，让他开辟了全新的天地。对比之下，我们的许多企业家，把聪明才智用在了重复的内卷：搞金融套利、推血汗工厂、跟风补贴、垄断买卖，眼里只有快钱，心中没有远景。财富自由后的他们，本该有更辽阔的抱负，却依旧沉溺于几捆白菜、几斤水果的流量。这是令人唏嘘的窄视。一个国家的未来，需要的不仅是有人赚钱，更需要有人敢于探索未知，敢于点亮群星。否则，所有人都挤在同一条退路里，谁都逃不开困境。

明理之后，我们会发现，这篇文章并不是在抱怨打工人的辛苦，也不是在鼓动仇富，而是在提醒我们：退路从来不该是靠“人多就能干”的行业，而应是靠自己独特的价值与创造。送外卖、跑快递并非低贱，但当它变成唯一想象力时，我们便失去了向上的可能。真正的退路，永远在向前。科技创新也好，个人成长也好，都是在提醒我们：不要只想着“还能去哪儿”，而要敢于问自己“还能创造什么”。社会的大道不可能只剩一条小巷，未来的星辰大海永远存在，只是需要有人敢于去走，敢于去做。退路的尽头，未必是绝境，它或许正是新道路的入口。

合十。
如夜话，至此。

推荐阅读：《创新者的窘境》（原著：克莱顿·克里斯坦森，中文版由中信出版社出版）。本书深入探讨了为什么一些企业会因固守短期利益而错失未来机会，也启示我们，唯有勇敢开辟新路，才能真正走向更广阔的天地。