【张雪人生里藏着的易经秘密 233】往外撞了坎又折回来，凭什么反倒让里头的人踏实？

2026-11-09silcano

蹇九三把「往」和「反」接在同一句里，还给了折回来一个「内喜」的落款。爻辞说：「往蹇来反。」 象传补一句：「往蹇来反，内喜之也」——蹇卦下艮上坎，山上有水，往外就是坎险；九三是下卦最上面那一爻，阳爻居阳位，正想往前使力气，可上头接着的就是坎；「来反」不是掉头逃，是折回到自己本来站的那儿，「内喜」是说里头那两位反倒因此踏实下来。 这一爻最要紧的是象传那个「内」字：它没夸你退回来的动作有多漂亮，只说你一回来，下头就有主心骨了；回得对不对，看的是里头安不安，不是外头热不热闹。 一中一外，一个从官家的修史班子里退出来、把书按自己的规矩写成，一个从管林子的位子上退到一块具体的地里、把看见的一样样记下来。张雪这边也一样，按公开报道，二〇二四年他离开亲手打造的凯越，同年四月创立张雪机车，首款 500RR 前 1000 台不售卖，先测试 100 万公里。这一爻问的不是你敢不敢往外闯，是撞过一次之后，你肯不肯回到自己该在的那块地上。

「反」凭什么说的是折回来，不是掉头跑？

先把这个「反」认清楚。

「反」在这儿就是返、折回来；卦里「往」和「来」一直是一对，「往」是往外去，「来」是往自己这边收。 「来反」两个字叠着用，说的是收回来、还回到本位上，不是转身不认这条路了。

这一层最容易读歪。 有人一听「别往前」，就当成认输；可九三是阳爻居阳位，有力气、也想动，卦没说它没胆，只说这一趟往外撞的是坎。

为什么放在九三？ 因为下卦艮到这一爻就到顶了，再往上一步直接进坎；它站在门口，看得见前头难，也还来得及收脚。

「内喜之也」把落点写死了： 喜的是「内」，是下头那两个阴爻；九三一回来，它们有所依、有个能拿主意的人在，所以踏实。

再看它跟六二的分别。 六二「蹇蹇」是接了事一趟趟往难里走，九三「来反」是看清了就折回本位；同一卦里一进一退都算对，分别只在位置。

这里只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何组织、岗位与人事安排，不评价任何制度与分工方式，也不涉及相关经说异解。

判据一句：你上一次收脚，是回到自己该在的地方，还是随便找了个地方躲起来？

「往蹇」凭什么只写难，不写谁对谁错？

四个字，卦把话省得很干净。

「往」是往前，「蹇」是难；合起来只说这一趟出去会撞上难，不评价往外这件事本身好不好。 卦没写「勿往」，也没写一个「悔」字，只是把路况摆出来，让站在门口的那个自己决定。

为什么这样写才厚道？ 因为它不替人下判词；九三有力气、有位子，往外本来不是错，错的是不看前头是什么就硬使力气。

「往」字放在前头也有讲究： 先承认人本来是要往外的，再补一句「蹇」；不许愿、不吓唬，也不把人写成天生就该缩着。

这一层最见分寸： 卦只管「此刻这一步」，不管「这个人是不是爱闯」；一步的进退，跟给整个人贴标签，是两回事。

对读初六更清楚。 初六「往蹇来誉」是还没起步就先等，九三「往蹇来反」是已经走到门口、看清了再折回来；一个靠等，一个靠回头，落点都收在「来」上。

判据再补一句：你最近一次说「前面不好走」，是看清楚了路况，还是替不想动找了个说法？

「内喜」凭什么说的是里头踏实，不是外头叫好？

象传这一句，是这一爻最容易被漏掉的一层。

「内」指下卦、指里头那两位，「喜」是有所依托之后的安稳；合起来不是有人鼓掌，是里头的人心里有底了。 卦没写「誉」、没写「吉」，只给了一个「喜」，而且特意限定在「内」。

为什么限定在里头？ 因为九三这一收，外头少了一次动静，里头多了一个能拿主意的人；账要这么算，才看得出这一步不是白退。

「喜」也别读成皆大欢喜。 难还在前头，坎没有挪走；只是这一下没把仅有的一点力气耗在撞墙上，里头因此稳住了。

这一层最实在： 很多人不肯折回来，是怕外头说自己退了；象传把判据搬到里头，等于说外头怎么讲不作数。

再看「来」字一直没变。 从初六「来誉」到九三「来反」，卦反复把落点放在收回来这一侧；蹇卦教的是怎么在难里站住，不是怎么把难一口气吃掉。

这里只作结构上的对照，不评价任何时代、机构与人事制度，不主张二者有因果关系。

判据一句：你折回来之后，身边那几个人是更有着落了，还是更没底了？

刘知几凭什么退出史馆、把书按自己的规矩写成？

中国这一头，看唐代的刘知几。

据《旧唐书》本传及通行记述，他长年在官家的修史班子里做事，几家共修、各有主张，他觉得写出来的东西不合自己认定的史法，索性辞了那份差事，回到家里按自己的规矩把一部讲「史该怎么写」的书一条条写成，后来那部书传了下来。 据通行记述，他要说的那套道理，在班子里一直说不上话。

「往蹇」落在这一层最贴： 留在里头接着往外争，前头是一重接一重的掣肘；再使力气，耗掉的是把书写完的时间。

「来反」也守住了： 他不是改行不写了，恰恰是折回到「写书」这件本来该干的事上；退的是位子，不是题目。

「内喜」在这儿最实在： 书按自己的规矩立起来，该讲清楚的条理各归其位，读的人心里有底；安稳落在书里头，不在班子里头。

这一处最见分寸： 本文只记「在共修处说不进话、辞去差事、回家按自己的规矩写成书」这一层结构，不写具体年号、官署、书名与同僚名姓；史文里的枝节不展开。

这里只作结构上的对照，不评价任何朝局是非、制度优劣与政争得失，不评价任何修史制度、学风、学派与人物功过性格，不写具体年数、官名、书名与事件名目，不涉及相关考据异说，也不把史文里的年数当作结论展开。

利奥波德凭什么退到一块地里、把看见的记下来？

外边这一头，看二十世纪美国的奥尔多·利奥波德。

据通行记述，他早年在管林子的机构里做事，天天跟林子、水土和猎物打交道；后来他离开那条路，在乡间买下一块被人用旧了的农地，带着家人一年一年把它慢慢养回来，把四季里看见的鸟、草、水位一样样记下来，那些笔记后来收成一本书。 据通行记述，他没把力气花在替那套看法争一个位子上。

「往蹇」落在这一层很具体： 在原来的路上接着往外推主张，碰上的是一套现成的算法；硬撞下去，能把地看清楚的时间先没了。

「来反」也守住了： 他不是撒手不管了，是回到一块具体的地上；从「替别人定办法」折回「自己先把这块地看明白」。

「内喜」在这儿最见分寸： 一块地、一家人、一本按四季记下来的册子，东西不多，可里头样样有据；踏实是从这儿来的，不是从外头的名头来的。

这一层最容易读反。 有人一听「退到乡间」，就以为是不问世事；可他给的是反过来的次序：先把眼前这一块看够、记够，后来那套看法才立得住。

两个人隔着时代、隔着东西方，能对读的只有一点： 刘知几从共修的班子折回自家的书案，利奥波德从定办法的位子折回一块具体的地；一个把条理收进书里，一个把四季收进册子里，都是回到底下那点实在东西上。

这里只作结构上的对照，不比较不同国家、不同时代与不同领域做法的优劣，不评价人物功过与性格，不评价任何机构安排、土地制度与环境政策，不主张二者有因果关系，也不涉及相关学术争议。

判据一句：你手上那套想法，是先有一块能落地的东西，还是先有一句要拿去说服人的话？

张雪凭什么折回到造车这一件事上？

把蹇九三放回张雪这边，最贴的是「绕了一圈，又回到车本身」的那一程。

二〇〇一年，十四岁的他第一次骑上摩托车之后辍学，进县城修理铺当学徒，从清洗零件干到拆解、组装发动机，后来练到蒙住眼睛也能把一台发动机完整装回去；攒下八千元买下第一辆破旧本田摩托。 起点就在车跟前，不在台面上。

二〇一三年，他带两万元到产业链集中的重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越，二〇二一年第一台自主研发发动机点火。 一路都在车这一行里往前走。

「来反」最实在的样子在这里： 按公开报道，二〇二四年他离开亲手打造的凯越，为自研发动机净身出户，同年四月在重庆两江新区创立张雪机车；首款 500RR 前 1000 台不售卖、先测试 100 万公里，车架电控百分之百国产。不急着往外讲，先回到车上把该测的测完，不评价任何经营得失，也不替在世人物推断动机。

「内喜」也不作比附： 这一爻落在他身上，只取「折回到自己本来站的那件事上、把底下那点实在东西做够」这一层结构，不指涉现实里的任何人与任何争议，不评价任何行业竞争与市场格局。

二〇二六年二月 WSBK 澳大利亚站首秀，第十四和第十九名；三月二十八日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯骑着 53 号 820RR-RS 冲线夺冠，819cc 直列三缸自研发动机，以 3.685 秒优势拿下中国品牌在这个组别的第一次登顶，张雪在屏幕前红了眼眶；赛季收官，车手年度亚军、制造商年度第三。

张雪是造车人，不是车手。 这一爻落在他身上，不是讲他后来跑得多快，是讲绕了一圈之后，他还是回到了车跟前。

卡住了，拿这几条对一遍？

一、你上一次收脚，是回到自己该在的地方，还是随便找了个地方躲起来？ 先分清是哪一种。

二、你最近一次说「前面不好走」，是看清楚了路况，还是替不想动找了个说法？ 后者最费。

三、你折回来之后，身边那几个人是更有着落了，还是更没底了？ 这一句才是「内喜」的判据。

四、你退的是位子，还是连题目一块退了？ 卦要的是收回来接着做，不是换题。

五、你把「往」当成错事了吗？ 爻辞只写「往蹇」，没说往外本身不该。

六、你手上那套想法，是先有一块能落地的东西，还是先有一句要拿去说服人的话？ 后者容易空转。

七、你有没有因为怕外头议论，硬把该收的脚又迈出去了？ 象传把账记在里头，不记在外头。

八、最后一句：今天折回来的这一步，有没有让底下那件实在的事更厚一点？ 厚了，说明回的是本位。

答不上来，今天先别急着往外解释，只挑一件自己本来就该做的小事把它做厚一点，头一件事就照着收一收。

下一篇进蹇六四——往外还是坎，退回来跟旁边的人连上，凭什么反倒站得稳？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第233篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》蹇卦九三爻辞「往蹇来反」及象传「往蹇来反，内喜之也」；蹇下艮上坎，山上有水，蹇谓行难、脚步不利落。九三阳爻居阳位、处下卦之上，往外即入坎险，「往蹇」谓进则遇难，「来反」谓折回本位、非掉头逃走，「内喜之也」谓下卦二阴因九三之返而有所依托、里头安稳，非谓外间称许，亦不曰吉。与初六「往蹇来誉，宜待也」之先待时、六二「王臣蹇蹇，匪躬之故」之接事而往，卦内可对读而不混。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文，亦不取各家以具体史事附会之说。文中只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、组织、家庭、人事、商业安排与争议，不评价现实中的行业竞争、技术路线与市场格局，不评价历史人物的功过与性格，不评价任何朝局是非、制度优劣、政争得失、修史制度、学风学派与人生选择之得失，不评价任何机构安排、土地制度与环境政策，亦不替在世人物推断动机；文史材料只就通行记述作结构层对照，不作任何比附，亦不主张二者有因果关系。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：1987年生于湖南怀化麻阳；2001年十四岁第一次骑上摩托车后辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件到拆解组装发动机，练成蒙眼组装，攒8000元买下第一辆破旧本田摩托；2013年带2万元到产业链集中的重庆（摩托车之都），从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，2021年第一台自主研发发动机点火；2024年为自研发动机净身出户，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里，车架电控100%国产；2026年2月WSBK澳大利亚站首秀获第14、19名，2026年3月28日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号819cc直列三缸820RR-RS以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶；2026赛季收官车手年度亚军、制造商年度第三（天水晚报2026年10月23日报道）。张雪是造车人，不是车手。刘知几事据《旧唐书》本传及通行记述：唐代人，久在官家修史班子共事，以众议纷纭、己说不行，辞去史职，退而按自家史法撰成一部论史书如何写的书，其书传世。本文只记「在共修处说不进话、辞去差事、回家按自己的规矩写成书」这一结构，不写具体年号、官署、书名与同僚名姓，不评价任何朝局是非、制度优劣与修史制度，不评价人物功过与性格，不涉及相关考据异说。奥尔多·利奥波德事据通行记述：二十世纪美国人，早年任职于管林子的机构，后离开，于乡间置一块被用旧了的农地，带家人逐年养护，按四季记下鸟、草与水位等所见，笔记后收成一书。本文只记「从定办法的位子折回一块具体的地、把看见的一样样记下来」这一结构，不写具体年份、机构名、书名与人名，不评价任何机构安排、土地制度与环境政策，不涉及相关学术争议。按：刘知几与已用主典刘禹锡、班固均非同一人，奥尔多·利奥波德与已用主典奥古斯都、马可·奥勒留均非同一人，特此注明以免误认。个人观点，仅供参考。