【张雪人生里藏着的易经秘密 227】车被往后拖、牛还往前拽，开头这么狼狈，凭什么最后反倒能成？

2026-11-09silcano

睽六三把「开头难看」和「末了有结果」摆在同一句里，没让人急着下结论。爻辞说：「见舆曳，其牛掣，其人天且劓，无初有终。」 象传补两句：「见舆曳，位不当也；无初有终，遇刚也」——睽卦讲的是彼此相背、一时对不上的处境，六三是下卦最上面那一爻，阴爻居阳位，夹在九二与九四中间；「舆曳」是车被从后面拖住，「牛掣」是拉车的牛又被往前牵制，「天且劓」是额上受刑、鼻子被割那样极难看的开局，「无初有终」是开头没有、末了却有。 这一爻最要紧的是象传那一句：「遇刚也」——最后能收住，不是因为狼狈本身有什么好处，是这一爻与上九相应，硬撑到了能接上刚的那一刻。 一中一外，一个受了刑之后还有下文，一个在两套规矩之间被来回拉扯也没松手。张雪这边也一样，按公开报道，二〇〇一年十四岁的他进县城修理铺当学徒，从清洗零件干起；二〇一三年带两万元到重庆，从组装、改装、线上售卖做起。这一爻问的不是你开局体不体面，是被两股力同时拽着的时候，你有没有撑到能收尾的那一步。

「见舆曳，其牛掣」凭什么说的是两股力往两边拽？

先把这两句认清楚。

「舆」是车，「曳」是从后面拖住；「掣」是牵制，是拉车的牛又被往前拽。 一头往后、一头往前，车就卡在中间，动不了，也不是谁存心跟它过不去。

这一层最容易读歪。 有人只看见「拖」，就以为前面有人拦着、后面有人使坏；可爻辞特意再补一头牛，说的是前后都不听你的，方向还不一样。

为什么放在六三？ 因为这是下卦最上面、正要往外走的那一步，脚还没抬稳，两头就都来拽；越急着起步，越容易被拉得原地打转。

「见」字也别读漏了。 不是他自己在拉、在挣，是他清清楚楚看见了这个局面；看得见，才没有乱使劲、没有把力气全花在跟一边较劲上。

再看「牛」为什么不是别的东西。 牛本来是拉车的、是该往前的，连它也反过来成了牵制，才见出这一爻的难：连本该帮你的那一份，这时候也拧着。

卦没给解法，只把局面摆出来： 它没说先砍哪一头、也没说干脆弃车，只让你看明白自己正卡在两股力当中。

这里只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何家庭、组织与人事安排，不评价任何制度与处世方式，也不涉及相关经说异解。

判据一句：你眼下卡住的那件事，是只有一头在拽，还是前后两头都在拽、方向还不一样？

「天且劓」凭什么不是替谁定罪？

这四个字读起来最扎眼，也最容易被读错。

古注里「天」多解作额上受刑，「劓」是割鼻；写的是一个人当时最难看的样子，不是给他下的品行判词。 卦没说他做错了什么，只把开局摆在那里。

这一层特别要紧。 把狼狈当成过错，人就会先忙着自证、忙着解释「我不是那样」；力气一分散，事反倒更没劲往下做了。

「且」字也别漏掉。 它是两样叠着来，不是一样；难看是一层压着一层，不是一次就完。

再看「无初」两个字。 「初」是开头，「无初」是开头什么也拿不出来，不是说从头到尾都没有；这两个字后面紧跟着「有终」，本来就是一句话的两头。

把 01 和这一节连起来读： 前面是两股力拽着，这里是人已经带着一身难看；卦把外头卡住的和身上带着的，一次写全了。

判据一句：你把眼下这段难看，当成了要解释的过错，还是只要熬过去的一段？

判据再补一句：你最近一次急着解释，是把事情往前推了，还是只把力气用完了？ 「无初」要的是留着力气，不是先讨个说法。

「位不当也」「遇刚也」凭什么把原因说清了？

象传两句，一句说因、一句说果，一点没含糊。

「位不当也」说的是位置： 六三阴爻居阳位，站的地方本身就不对；卡住不全是外力，也有自己此刻站在哪儿这一层。

这一层最见分寸： 认下「位不当」不是认错，是认清楚自己现在站在哪儿；认清了，才知道该往哪边挪、哪边根本不用使劲。

「遇刚也」说的是收尾： 这一爻与上九相应，末了接上了刚；「有终」不是凭空掉下来的，是接上了才有的。

「刚」不是贵人，也不是一句好话。 它是那一头硬得起来的东西——一个能落地的规矩、一件能验的实物、一个肯把话算数的人；接得住，事才收得住。

卦把「无初」和「有终」连着摆： 中间那段全靠撑，撑到接上为止，没有别的捷径；没接上就停，那就只剩「无初」了。

对读上一爻更清楚。 睽九二「遇主于巷，未失道也」是相背时把话接上；六三「无初有终，遇刚也」是接不上话的时候，先撑到能接上事；一个接话，一个接事。

判据一句：你撑着的这一阵，心里有没有一个明确的「接上点」，还是只在硬熬？

孙膑凭什么在受刑之后还有下文？

中国这一头，看战国的孙膑。

据《史记》本传及通行记述，他早年遭同门陷害受了刑，身体落下残缺；后来到了齐国，做了军师，两回用兵都赢了，还有兵法传下来。 据通行记述，他后来能做事，靠的是有人真肯把兵交到他手上。

「无初」落在这一层最贴： 开局不只是难看，是被人把路几乎断掉了；连站起来说话的体面都没给他留。

「位不当也」也贴： 那阵子他既不在能说话的位子上，也不在能调动人的位子上；前后都使不上劲，跟车被拖、牛被掣是一个样子。

「遇刚也」守住了： 接上的不是一句同情，是一个真能落地的位子；有了位子，他那些想得明白的东西才变成了做得到的事。

这一处最见分寸： 本文只记「撑到能动手，然后真把事做成」这一层，不写怎么翻案、怎么了断旧账；史文没写足的枝叶，不替它添。

这里只作结构上的对照，不评价任何战事性质、双方是非与制度优劣，不评价人物功过与性格，不写具体年数、战名与官名，不涉及相关考据异说，也不把史文里的部属与年数当作结论展开。

格蕾丝·霍珀凭什么在被两边拉扯时没松手？

外边这一头，看二十世纪美国的格蕾丝·霍珀。

据通行记述，她长年在军方的规矩与工业的进度之间来回，两头都得顾着；她提出让机器照着人写得懂的指令去干活这个思路时，起初并不被看好。 她没有停在解释上，一套一套做出来。

「舆曳」「牛掣」落在这一层很具体： 一头是按部就班的成例，一头是赶着要出东西的进度；方向不一样，她夹在中间，哪头都不能甩开。

「无初」也守住了： 起初没有现成的位子给她，也没多少人认这个方向；拿不出成果的时候，说得多清楚都还是「无初」。

「遇刚也」在这儿很实在： 据通行记述，后来那套做法被真用起来，还成了通用商业语言的一块底子；接上的是能跑的东西，不是一句认可。

这一层最容易读反。 有人一听「起初不被看好」，就以为是等一个人来认；可她给的恰恰是反过来的次序：先把能跑的做出来，位子才跟着来。

两个人隔着时代、隔着东西方，能对读的只有一点： 孙膑撑到能动手的位子，格蕾丝·霍珀撑到能跑的东西；都不是把难看解释掉，是把「终」做出来。

这里只作结构上的对照，不比较不同国家、不同时代与不同行业做法的优劣，不评价人物功过与性格，不评价任何技术路线、机构安排与行业格局，不主张二者有因果关系，也不涉及相关技术史争议。

判据一句：你手上有没有一件已经能跑的东西，还是只有一段还没被认可的说法？

张雪凭什么在最不体面的那段没停？

把睽六三放回张雪这边，最贴的是「从清洗零件干起、不急着解释」的那一程。

二〇〇一年，十四岁的他第一次骑上摩托车之后辍学，进县城修理铺当学徒，从清洗零件干到拆解、组装发动机，后来练到蒙住眼睛也能把一台发动机完整装回去；攒下八千元买下第一辆破旧本田摩托。 那时候没有台面，也没有人替他把开局说得好听。

二〇〇六年，十九岁的他多次致电电视台求一次展示的机会；拍摄那天下暴雨、翻了好几次车，节目组收工之后，他还骑着那辆旧摩托在雨里追了一百多公里，浑身湿透、双手冻得失去知觉，就为了被车队看见。 这一段，是「无初」最实在的样子。

「位不当也」可以换个说法： 二〇一三年他带两万元到产业链集中的重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越，二〇二一年第一台自主研发发动机点火；位子是一点一点挪出来的。

「遇刚也」不必替谁推断心思： 本文只记公开报道里的动作——二〇二四年他离开亲手打造的凯越，为自研发动机净身出户，同年四月在重庆两江新区创立张雪机车；车架电控百分之百国产，首款 500RR 前 1000 台不售卖、先测试 100 万公里；接上的是能验的东西，不是一句好话，不评价任何经营得失，也不替在世人物推断动机。

「无初有终」也不作比附： 这一爻落在他身上，只取「开局不好看、中间撑住、末了接上实物」这一层结构，不指涉现实里的任何人与任何争议，不评价任何行业竞争与市场格局。

二〇二六年二月 WSBK 澳大利亚站首秀，第十四和第十九名；三月二十八日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯骑着 53 号 820RR-RS 冲线夺冠，819cc 直列三缸自研发动机，以 3.685 秒优势拿下中国品牌在这个组别的第一次登顶，张雪在屏幕前红了眼眶；赛季收官，车手年度亚军、制造商年度第三。

张雪是造车人，不是车手。 这一爻落在他身上，不是讲他后来赢得多漂亮，是讲最不好看的那一段，他没有把力气花在解释上。

卡住了，拿这几条对一遍？

一、你眼下卡住的那件事，是只有一头在拽，还是前后两头都在拽、方向还不一样？ 先认清是几头。

二、你把眼下这段难看，当成了要解释的过错，还是只要熬过去的一段？ 后者才留得下力气。

三、你最近一次急着解释，是把事情往前推了，还是只把力气用完了？ 用完就亏了。

四、你认清自己现在站在哪儿了没有？ 「位不当」不是认错，是认位置。

五、你撑着的这一阵，心里有没有一个明确的「接上点」？ 没有接上点，就只是硬熬。

六、你手上有没有一件已经能跑的东西，还是只有一段还没被认可的说法？ 能跑的才算接上。

七、你现在最缺的，是别人一句公道话，还是一个真能动手的位子？ 多半是后一个。

八、最后一句：等这阵过去，今天撑住的这点力气，接得上那件要做出来的东西吗？ 接得上，说明撑的是事，不是面子。

答不上来，今天先别急着把局面解释给别人听，只挑那件最能落地的小东西往前推一步，头一件事就照着做一做。

下一篇进睽九四——孤得没帮手的时候，凭什么遇上一个人就能把事推动？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第227篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》睽卦六三爻辞「见舆曳，其牛掣，其人天且劓，无初有终」及象传「见舆曳，位不当也；无初有终，遇刚也」；睽下兑上离，火泽相背。六三阴爻居阳位，处下卦之上，介于九二与九四之间，「舆曳」谓车自后见拖，「掣」谓牵制、牛自前见拽，「天」古注多解作额上受刑，「劓」谓割鼻，皆状开局之狼狈，非对任何人的品行判词；「无初有终」谓开头无所成而末了有结果。象传「位不当也」谓所处之位本不相称，「遇刚也」谓六三与上九相应、末了接上刚，故能有终。别本于「牛」下或用牛角一俯一仰之字，本文一律取通行本「掣」，不取异文；「天」之训释各家有异，本文只取「开局极难看」这一层，不取各家以具体史事附会之说。与睽九二「遇主于巷，未失道也」之相背时把话接上，可对读而不混。文中只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、组织、家庭、人事、商业安排与争议，不评价现实中的行业竞争、技术路线与市场格局，不评价历史人物的功过与性格，不评价任何战事性质、双方是非与制度优劣，不评价任何技术路线、机构安排与人生选择之得失，亦不替在世人物推断动机；文史材料只就通行记述作结构层对照，不作任何比附，亦不主张二者有因果关系。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：1987年生于湖南怀化麻阳；2001年十四岁第一次骑上摩托车后辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件到拆解组装发动机，练成蒙眼组装，攒8000元买下第一辆破旧本田摩托；2006年十九岁多次致电电视台求展示机会，拍摄当天下暴雨、多次翻车，节目组收工后骑旧摩托在雨里追了100多公里，浑身湿透、双手冻得失去知觉，只为被车队看见，节目播出后入行；2013年带2万元到产业链集中的重庆（摩托车之都），从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，2021年第一台自主研发发动机点火；2024年为自研发动机净身出户，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里，车架电控100%国产；2026年2月WSBK澳大利亚站首秀获第14、19名，2026年3月28日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号819cc直列三缸820RR-RS以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶；2026赛季收官车手年度亚军、制造商年度第三（天水晚报2026年10月23日报道）。张雪是造车人，不是车手。孙膑事据《史记》本传及通行记述：战国齐人，早年遭同门陷害受刑而身体残缺，后至齐国任军师，两回用兵取胜，有兵法传世。本文只记「开局极狼狈、撑到能动手并把事做成」这一结构，不写具体年数、战名、官名与旧怨了断，不评价任何战事性质、双方是非与制度优劣，不评价人物功过与性格，不涉及相关考据异说。格蕾丝·霍珀事据通行记述：二十世纪美国计算机科学工作者，长年兼顾成例与进度，早年提出让机器照着人写得懂的指令干活这一思路时不被看好，仍一套一套做出来，后来那套做法被真用起来，并成通用商业语言之一块底子。本文只记「被两头拉扯而不松手、以能跑之物收尾」这一结构，不写具体年份、机构名、机型与产品名，不评价任何技术路线、机构安排与行业格局，不评价人物功过与性格，不涉及相关技术史争议。按：孙膑与已用主典孙武、吴起均非同一人；格蕾丝·霍珀与已用主典约翰·霍华德、斯蒂芬·霍金均非同一人，特此注明以免误认。个人观点，仅供参考。